车友都在聊上汽大众用车无忧套餐是什么moogjimmy
关注自己喜欢就行，买了蓝山5月1日长假后第二周周末带着老婆和双胞胎儿子到汽车城逛了一圈，看了BYD唐DMI冠军版7座以及唐DMP6座，唐DMP6座儿子还是很喜欢，因为二排他们一人一个座位不用像以前那样争抢地盘，感觉第三排空间比较小；看了广汽GS8的7座版感觉内饰挺普通的，三排空间也小，没有6座版现车可以看；再去看了上汽大众的ID.6X，儿子都不太喜欢；我一朋友说坦克300性价比很好，刚好就在附近去看坦克300。无意中发现了蓝山，全家人到车里面感受了一下感觉，内饰是看过车中最舒适的，符合我们家的需求。跟销售初步了解一番，试驾的车子没有在店里没有试驾就先回家了，孩子有书法课。期间我出差之余一个人分别试驾了唐DMI冠军版和蓝山。蓝山试驾和一哥们一起，他开车加减速猛烈差点把我干吐啦！所以对蓝山没有好印象，但是动力是真的猛，车真的大，我担心我老婆开不了。5月最后一个周末让老婆去试驾了唐DMI冠军版和蓝山，她说她开蓝山没有问题（估计她也想拿下蓝山）。就这样子纠结唐DMP与蓝山之间。儿子极力支持蓝山（说买蓝山，努力学习考当地最好的高中进985），我还是担心车子大老婆开不了，大部分时间我老婆开车上下班用，来回不过6公里，周末和假期全家出游用。我考虑再三蓝山作为家庭比较合适，平时一家4口人时间多，一人一个座位还是很舒服！一个人时还能过过驾驶的瘾，4.9s的百公里加速需要适应要不然跟试驾一样会头晕。（有朋友推荐理想L8，但是没有去看，原因是担心新势力可能说没就没了。也了解了增程式与蓝山DHT-PHEV的区别，亏电下都说蓝山动力不减，油耗低，再就是超自己预算）。对于网友对比算力我觉得够用就可以，本人就是搞控制的，知道最快的大脑带个响应慢的执行机构，最终的响应速度不是大脑决定而是执行机构决定，所以本人不太在意这算力！既然大家都选择蓝山那就在5月30日魏app里下单，5月31日订单确认，工厂接受订单。接下来就是漫长的等待，天天开app查看，儿子也是天天问车子什么时候到。在这里发现长城交车并不是先定先交付，即使同样的配置，在社区里面看到别人比我晚下单，但是13号已经提车了！我的依然在工厂接受订单的状态，生产交付感觉比较混乱。并没有做到按订单生产的先进程度，只做到按批生产然后匹配给订单而已。端午节第二天6月23日车到店，但是不能提车！但是还是去店里转了一圈看看全家人期待已久的爱车。当天把款结了，后面4S店开发票走流程，退订金。我旧车自己卖，所以8K的补贴不能抵车款，得把手续过户完再提交申请，然后厂家才打钱到4S店，4S店再打钱给我；政府补贴6K；老师补贴3K。因为上班车子一直到6月30号才去提的，一个早上办理所有手续包括上牌！开了2天的感觉就是车子真的大，停车比较难，调整次数比我老车多一两把！购车经历还是很满意。
蓝山车友圈2023-07-057评论21点赞收藏分享西安唐都燕华尉波
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帕萨特车友圈2023-07-05评论点赞收藏分享极速蛋糕6o3
关注用车一个月了来报个到我是6月3日提的车，之前我的车是13款的别克英朗GT，这辆车陪了我快9年，也是我的第一辆车，这车之前从来没把我扔路上过，除了中控异响，变速箱顿挫，大灯不够亮这些外别的毛病没出过，哦，前大灯灯泡坏过一次，30块换了一个。最近两年车子老了，塑料管件开始老化了，后轮那边去年年底开始出现咯吱咯吱的声音比较烦，后来我老婆说以后我们回老家要跑长途的，为了安全着想还是换一辆车吧，所以四月份的时候我开始在网上收集各种网友买车用车信息以作为参考。
四月中旬听朋友说上汽大众员工购车活动优惠力度很大，看了一下去年的活动价格，真香！！！！！性价比绝对秒杀同级别所有车，对，就是所有！！！然后打定主意准备今年搞个名额买途观L或者途昂。就是这段时间去上汽大众4S店了解这两款车的时候体验了一把上汽大众4S店的“优质”服务，好感度直接下降50%，然后过了一段时间又有内部消息说今年上汽大众的员工购车活动力度不大，车型和数量都不多时果断放弃了。
后来有一段时间接送娃上学的路上经常能看到星越L，感觉蛮符合我的审美，在网上一通乱查后五月份带着老婆去看车了。看车的地方正好有一辆2023款高功两驱旗舰翠羽蓝现车，我老婆上去看了一圈就被各种高科技圈粉，当时就要订这个车，说实话我当时也差点没把持住，颜值配置价格车身尺寸哪一样都长在我的心坎上（当时谈的可以优惠1.5W），但我想到当时都在传的6月份可能有购置税减半政策，可以省下八九千块钱呢，我就想着等6月份再过来。
就在这段时间，我朋友跟我说可以考虑一下一汽大众的探岳，说实话我前同事也是我的死党之一有一辆应该是19款的探岳，我没开过但坐过，说实话颜值真高，而且一汽大众的做工用料都让人放心，质量非常好，但后面铺天盖地的颗粒捕捉器堵塞问题让我有点望而却步。后来了解到今年最新改款探岳的发动机和颗粒捕捉器位置都做了改进，堵塞的问题已经有了很大的改善，刚好离我家3公里左右就有一家一汽4S店，我就带着我老婆去看看，销售妹妹热情坦率，直接给出优惠4.5W再加1.5W厂商补贴，旧车置换有6000的置换补贴，当时感觉这价位已经很可以了，然后看了实车也非常满意就直接订了23改款330RL高能版，特别说一下我订的是湖景蓝，中翠羽蓝的毒太深了，等车大概三周到四周。
就在销售妹妹帮我们交定金的时候她突然又跑了回来，说她们库里还有一台23年9月份380DKX发动机RL高能版的库存车问我要不要，价格还能再优惠一万，而且是现车。要啊咋不要，我的dream car就是它啊，我顿时激动的有点手足无措，之前就是因为价格问题我放弃了380，现在这个价格加上还是没有颗粒捕捉器的我怎么可能不要！然后收拾好激动的心情重新下了订单，然后由于各种原因又过了一个星期才去提车。
现在一转眼已经用车一个月了，对于长期开1.6自吸车的我来说，380的探岳简直不要太爽，起步、超车那叫一个干脆果断有信心，谁用谁知道。我基本上就是上下班和接送娃上学开开，一天大概70公里，之前接送娃有部分是走快速路，平均油耗在10个左右，现在娃放暑假只有上下班开，路上也比较堵，平均油耗12.6左右，油耗比我之前的车高多了，但是人要知足对吧，又要动力强又要油耗低那怎么可能，想省油可以买低排量的车嘛。
对这车最不满意的地方就是座椅旁边的座椅加强块太硬了，每次下车刮得我大腿疼，希望一汽大众能改进一下。另外我跑过一次高速，说实话速度上来后车内噪音确实挺大的，跟我以前的老车相比也是半斤八两，探岳可是定价二十多万的车，跟我十万出头的车差不多水平那可不就是打脸吗。
总的来说我对探岳非常满意，虽然会有一些小的不足，但车无完车人无完人，选择能满足自己要求的就好了。
探岳车友圈2023-07-0421评论5点赞收藏分享虚空明月2021
关注我，钢锁，要当头头！6月22日，端午节，正式提车哈弗枭龙MAX，灰色，顶配加两选装包，起名：钢锁！
小晶锐开了12年，从去年底开始准备换车，先试驾了比亚迪宋感觉很不错，然后试驾了H6混动
版，底盘胜过宋太多了，又对比了别克昂扬和雪弗兰星迈罗，差点下订H6，奈何财政大权不在我手，于是等到了二代大狗，试驾后更心动了，财政总管说二代大狗太张扬了，接着就看到了枭龙和如鸽申报的消息，那就继续等吧！
枭龙MAX，枭龙和银河L7，其实更喜欢枭龙的大小，银河的外观，最终选择了枭龙MAX，感叹一句：每一款车子总有一点遗憾！枭龙没有实体按键，没有四驱，没有带T的发动机，除了大小都是遗憾；银河L7没有实体按键，没有双层夹胶玻璃，车比枭龙
MAX宽……最终只有枭龙MAX，不合心意的只有一点：太大。以前小晶锐出架空层车位，一把，最多进两退就能开走，而枭龙MAX，没有三进三退绝对出不来！
既然选了，那就爱了！80后的我喜欢变形金刚，选择了灰色的枭龙MAX，最终起名叫做：钢锁。作为机器恐龙的头，他经常说的：我，钢锁，要做头头，敢于向擎天柱叫板，把威震天打趴在地，希望枭龙MAX将来也能做头头，把合资车打趴！
说说最终选择枭龙MAX的原因给后来人做个参考吧！第一：之选择混动不远油车和纯电的缘由，家里有一部科莱威纯电用来买菜接娃，买油车遇到等人什么的开着空调太肉疼了，每天上下班通勤12公里，油车平均油耗8升以上，单位有地方充电，买纯电跑长途有里程焦虑，而买混动平时用电，周末外出用油，契合我的用车实际。第二：之所以选择长城，不选比亚迪和吉利，长城专做SUV，SUV功底应该比其他两家要深。比亚迪的混动电池据说跟纯电是不一样的，加上底盘和悬架，放弃；吉利的银河L7外观好看，女王副驾很好，可惜我家女王并不特别在意这块，然后电池又是外采，当时一直拖着不放价格，谣传20万以上，正如我上一篇对比文章说的，银河顶配如果没有低于枭龙MAX1.5万以上，否则劝退；至于长安，确实考虑过欧尚和CS75的idd，但档位那么多，出故障的概率肯定高，加上第一部车买的长安奔奔各种小毛病不断，售后不给力，心里阴影还在，所以放弃！
最后说说哈弗，遇到了一个比较实诚的销售，价格谈的也比较顺利，不满意的地方就是我们国产车的展厅跟合资车比还需要提升，丰田，大众，雪弗兰和别克的4S店，干净整洁，装修精致，车子摆放很讲究；而哈弗的，车子摆放杂乱，干净倒还好，装修明显老旧，去过荣威的店也是同样的感觉，白色的沙发都泛黄了……至于售后如何，还待日后对比，斯科达通盘店前期售后很好，宾至如归，这几年也有点拉胯。枭龙MAX的做工也有待加强，提车的时候，我家细心的主子发现油漆有点瑕疵，有两个小地方感觉喷漆的时候有灰尘落上去，有点小凸点，希望品控能提升吧！希望枭龙MAX能越卖越好，不要停产！
哈弗枭龙MAX PHEV车友圈2023-07-042评论6点赞收藏分享W奥利奥
凯迪拉克CT5车主·车龄2年关注CT5，A4l 二选一#凯迪拉克CT5对比沃尔沃S60家人们 很纠结这两款车 预算在25w左右 [向右R]CT5豪标谈下来是23w多外形和内饰都很喜欢 缺点就是油耗高和 我不是很喜欢的声浪，昨天去试驾了低数40-50码左右还好一旦开快就声浪很大声不知道是不是因为试驾车是老款的原因，还有就是车子刚启动的声音也是蛮大声的。可能很多车友喜欢这个声浪声，但我觉得有点鸡肋了开快的话声蛮大 [向右R]A4l比CT5落地大概贵2-3w 只能买个丐版，品牌力大家都认可 ，a4也是试驾过了坐副驾过弯感觉这车有点不稳 ，其他的都还好，其实开起来跟大众没啥区别，但外观也很酷！就是内饰有点老气，预算有限这个价格配置没有ct5丰富，开起来蛮顺 。但也考虑到了后期的用车成本，bba的车子保养费和维修费都会比较高 。让我纠结了 [失望R]人生中的第一台车，跟很多网友一样很纠结的是两个对比都很喜欢。因为我一般是自己开偶然载一下长辈啥的，也是要考虑到家人的体验的。 [抱拳R]网友们有什么好的建议吗
奥迪A4L车友圈2023-07-043评论2点赞收藏分享梦秋Zzz
帕萨特车主·车龄2年关注提车三天后的感受本人今年21岁，从事医药行业一年有余，一直开着父亲的老桑塔纳，最近升任区域经理 心中想要换车的欲望逐渐强烈
提车前去过宝马还有奔驰的4S店，看了宝马1系的125曜夜还有奔驰A级，都挺喜欢。上周末早上起来，随口问了父亲喜欢什么类型的车，他说大众帕萨特。之前也有了解过，但不太喜欢，但是父亲说让我自己去看看，那天毫无目的把自己存的五万元取出来直接就去了市里的大众4s店，结果到店里看了这款330豪华款后直接走不动路，各种配置眼花缭乱，主要是内部空间非常大，不管是前排还是后排，都非常舒适，还有座椅按摩通风加热等。外形及空间极其符合我的工作需求，当天就付了首付办好手续开了回来。
父亲是位基层公务员，一辈子没开过什么好车，那台老桑塔纳他一直舍不得换。那天傍晚我把车开到楼下给他打电话，还在楼上煮饭的他下来后，激动的站不稳脚，我们一起环湖试驾，第二天还让他上班开了一整天，也算帮父亲完成了一个心愿吧。
说下这两天用车感受：2.0T动力是绝对够用的，路上随便超 就是低档位换起来有点顿挫感 不过并无大碍，整车自动化程度很高，座椅通风加热按摩这些都有，液晶仪表盘很喜欢 还有氛围灯。油箱很大68.5升，只能加95，一满箱550块，市区通勤11个 高速7个左右，考虑到快两吨的车重可以接受 主打一个稳重，唯一不喜欢的就是一个发动机启停技术，每次上车打火后都会先给它关掉，实在鸡肋。
因为开的少别的毛病暂时还没发现，对于这台车我还是非常喜欢的，满足了本人的商务需求，很推荐给商务或行政人士。
帕萨特车友圈2023-07-0456评论64点赞收藏分享西安唐都燕华尉波
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凌渡车友圈2023-07-03评论点赞收藏分享成都贷款融资季先生
关注揽境530，结缘历程6月揽境530，6座提车体验
随着去年我三孩落地，我的老伙子天籁公爵2.5XV VIP已经不太适合目前的家庭用车需求了，从去年开始看车，前后看了路虎发现7座，传祺M8，福特探险者，现代帕里斯帝，大众途昂，大众揽境，这几款车都试驾了，可能是一直以来都玩的是6缸机的原因，试驾完了直接在现代帕里斯帝，途昂530，揽境530，三款车。
路虎发现7座空间小了点，其他我还是很满意的，但是现在看车最主要的一点是出行一家人要做的舒服，放松，所以很不舍的淘汰了。
福特探险者试驾完了也是直接淘汰了，动力这块没有问题的，因为是去年是试驾的，中控大屏怎么看怎么别扭，内饰也不好看，所以就没有后续了。
传祺M8我都没试驾，我坐上驾驶座的时候，不管怎么调整座位，都不舒服，可能是我身高的原因（185CM）始终觉得驾驶位置空间有点小了，还有就是在和销售沟通费用的时候，强制捆绑一个什么服务，所以也就帕斯了。
现代帕里斯帝，这车我很喜欢，从我06年拿驾照开始我就一直开6缸机器，所以这车在试驾完了之后直接进入总决赛，这车从空间，动力，内饰都是非常满意的，特别是V6自吸发动机，青睐有加。
途昂530去看了下，就直接帕斯了，这车气质不匹配我现在的情况，我还是倾向带点商务，毕竟有时候商务需要，开途昂不合适。
最终我在现代帕里斯帝和揽境530选一个，两款车落地差不多的价格，最终考虑到工作原因，选了略带商务的揽境530
揽境530动力这块不用担心，空间够大，够舒适，内饰一罐大众风格，没什么特别的，最后从工作和家庭需要中和考虑，价格在80万以内的，也就揽境530了。所以5月中旬交了定金，6月初到店提车。
之前我的天籁公爵V6 2.5XV已经陪伴我14年了，风雨同舟，从来没有掉过链子，开了18万公里，发动机自然清脆，动力十足，陪伴了我14年的老家伙，不打算卖掉，毕竟它为我打下了一片江山，但是当揽境回家之后，天籁就再也没有出过门，和黄脸婆商量之后，还是决定找个有缘人，让它还能继续发光发热，毕竟汽车不怕开动就怕停着吃灰。
揽境车友圈2023-07-0317评论4点赞收藏分享靁小钢炮
关注上汽大众朗逸2023款500万版通电后发动机故障灯亮，启动后消失，这是什么原因呢，谁有遇到同样的问题？
朗逸车友圈2023-07-0313评论12点赞收藏分享only半斤
关注老铁们给我看看我这朗逸五百万什么情况！我买的是23款朗逸五百万，为什么上汽大众app里面显示的是22款，有没有什么问题，知道的老铁解答一下！谢谢
朗逸车友圈2023-07-023评论7点赞收藏分享极速星星yF
关注用车三年，中肯评价不知不觉中，买探险者已经三年。对这款车，有喜欢的地方，也有遗憾的地方，今天就自己三年的用车体验和大家交流一下。
我的车是20款的四驱风尚。之所以买这款车，是因为这款车的外形十分对胃口，有眼缘，一看就喜欢上了它，以至于在选车的时候，对其他车都没有什么心思去了解。
总体来说，我对这款车还是很满意的。一是外观设计霸气，其硬朗的外形十分有力量感，特别是前脸非常的大气、霸道，个人觉得比22年款的前脸霸气得多。二是配置比较满意。风尚版作为四驱的入门级版本，其配置绝对算得上丰富。参考过其他一些车的配置，探险者的低配版甚至要相当于别人的高配，基本上该有的都有了，而且这些配置还很适用。更高版本的配置相对而言是多一些豪华配置，比如音响、真皮、座椅加热按摩、360影像等，对我来说，可有可无，只关系到兜里钱充不充裕。至于中间竖立的大屏，确实有点突兀，好多人坐我车还会问这块屏是不是自己装上去的。不过适用性真实不错，也不是很难看。三是动力充沛。买探险者之前，自己有一辆起亚智跑，正因为动力比较软无力，所以才换的车。喜欢探险者，其2.3的动力也是打动我的主要因素。三年来，我对探险者的动力表现是非常满意的，特别是在有了一定速度的情况下，动力输出很直接，推背感明显。没开过更好的车，不知道这是否算是一大特点。不过同价位的车也感受过，比如大众、丰田等，感觉真没有探险者的动力来得这么直接，还是有疲软感。去过的地方不多，可以说一说的估计只有高原地区了。前年去了一趟康定那边，最高地方有4000多海拔，感觉用车动力不受影响。至于油耗，我个人是很满意的。高速很省油，城市道路红绿灯多就比较耗油。今年4月去了一趟武汉（本人重庆），专门看了一下油耗问题，结果是很满意的。纯高速油耗，最低达到7.4。城区就高了，14个油左右。不过大块头起步费力气也是可以理解的。
四是安全感较强。我对车没有什么研究，说不出质量好坏，但能亲身感受。探险者驾驶起来很稳就是真实的感受。开起亚智跑的时候，车速140左右就感觉车身有点飘，但探险者我开过180，其厚重的感觉真的让人敢于踩油门。
不满意的地方也有。一是低速顿挫比较明显，听说是10AT的共性问题，不知道是不是。不过如果开车开得稳重一点，轻加油门轻踩刹车，顿挫就很少见了。二是低频共振比较明显，路况不好的情况下，车内有敲闷鼓的感觉。想自己加装隔音的，但听很多人说加了效果也不会有多少改变，也就放弃了。其实车开到路况不好的地方的机会也很少，倒是没必要纠结。更何况路况不好，车也得开慢点，有点共振也是正常的，无非是探险者可能更明显点而已。三是发动机噪音比较大，集中表现在起步和低速加油的时候。不过有的人喜欢这种发动机的咆哮声，就看个人喜好了。如果稳重一点开车，发动机声音还是很柔和的。但鱼和熊掌不可兼得，既要动力强随踩随到，又要声音小听着柔和，这个价位的车还不多见，更高价位的车应该能实现。个人不满意的主要是以上三点，一些小瑕疵也就不详说了，比如座椅稍微短了点，三排坐着难受点之类的，其实都算不上问题了。
总之，探险者这款车优点大于缺点，优点的价值远高于缺点的价值，还是值得拥有的。至少本人觉得值，没有后悔买这款车。
探险者车友圈2023-07-029评论21点赞收藏分享沪F手动POLO
迈锐宝XL车主·车龄4年关注给自己留一辆手动挡#提车日记本人手波爱好者，开过很多手动挡。一开始家里没车，借亲戚朋友的开，当时自动挡还很稀有。后来到外地上学，周围租车店里租得起的手动挡都开过。再后来家里买车入手了2.0速腾，那是辆好车，十几年只天窗漏水过一次，去年置换探岳卖了。不过那是辆6AT，所以一直想在手动挡消失前给自己搞一辆。
开过的手动挡里，最舒服的是一辆欧宝英速亚，有自动补油，起步直接放掉离合也不会熄火。同步器强大，换挡转速车速不匹配时能快速平稳同步好。开过最难受的手动挡是现代伊兰特，离合结合点还算清晰，但容错度小，起步必须给油，转速车速稍不匹配就闯动顿挫。个人认为合资手动挡里，大众独一档（奥迪宝马稀有车型不算的话），福特马自达第二档（这两家以前是一家），通用本田第三档，丰田现代不入档，这也跟多数人看法一致，标雪日产没开过不评价。国产手动挡开的少，开过长城手动挡就是灾难，大家反馈国产手波跟合资差距比较大，貌似MG6和瑞虎8不错，自己没开过，自主车企也确实没必要再去花精力搞MT了。
两年前买第一辆车时，下订手动凌渡，订车一天后4S退单了，说搞不到车，后来入手了2T9的迈锐宝，也算是英速亚情怀。一年前用老婆的牌照额度买第二辆车，此时可选的手动挡已经很少。首先考虑福克斯和马3，结果福克斯换4缸后无手动，2.0马3也看不到上手波的迹象。这时大众手动挡全部动力弱鸡，POLO已是推重比最高的了。CX-30不错，可惜是辆跨界SUV不是真正的两厢车。型格（思域）看上去很美，咖喱波箱车评人吹上天，车友反馈却两极分化，可见阿三品控一般，再加上对机油梦还是有所忌惮，所以首选POLO，次选CX-30，没得选再看型格。
去年下半年23款POLO上市，还有MT，果断下订，今年4月份，得知大众自吸全部加装颗粒捕捉器，于是退单转订CX-30，结果退单第二天4S告诉我车子到了……当时还怀着侥幸心理看铭牌是不是113马力，结果很失望。不过这年头搞辆手动太麻烦了，加上手动挡可以低速高转，DPF影响相对小，于是爽快提车。感谢销售一直帮忙搞车。
落地8.9W没谈价，又在4S加装了原厂中控和倒车影像，算下来一共9.3W，性价比真的低。性价比的前提是有同类产品可以比较，所以有人用比亚迪秦甚至哈弗H6对比POLO有点搞笑。能和这车比较的同类产品只有两个，一个是自动挡丐版POLO，一个是手动挡CX-30。自动挡丐版POLO目前落地也就9W上下，而且自带中控不用加装。手动挡CX-30空间更大，动力更强，安全性更好，挡位更多，基础配置更高不用加装，后轮碟刹，算下来落地也就多3-4W。马自达在合资品牌里也算是性价比偏低的，但跟POLO一比发现马自达还不错……
细想起来，自己的手动挡情怀其实并不是手动挡本身，而是怀念以前的时光。十年前，自己还在上学，父母是家里的顶梁柱，口袋里虽然没什么钱，但握住方向盘想的就是去哪玩，尽是些开心的事。现在虽然收入高了，但父母已经老去，重担全部落到自己肩上，开车出去都是为生计奔波，再无以前的心境。也许只有在脚踩离合时，还能回想起以前的自己，求得内心一丝平静。
半年后再跟大家分享用车感受。
PS：听说大众刚下线了一批次的手动挡POLO，有心入手的抓住机会吧，手动朗逸XR会取代手动POLO几乎是板上钉钉的事。
Polo车友圈2023-07-0125评论24点赞收藏分享好在c
关注小黑冒 越看越好看六月份的最后一天 提了二雅小黑冒 真香 越看越帅 大家都装360了嘛 销售不建议装 但我倒车技术实在不敢恭维 大家都送了什么啊 还有新车有个保养套餐五千多 说是新车优惠一半了 原价一万多的 零件只换不修的那个 需要买吗 有什么用车小技巧可以分享一下子噢
冒险家车友圈2023-07-0123评论11点赞收藏分享较好的一边
传祺M6车主·车龄2年关注栽上幸福，纵容更多美好发生#提车日记选买背景：
这几年家里在天津买了房，或父母，或我俩口子带着孩子老家天津偶尔的来回奔波，孩子越大越好动，越不好管理，说什么都不听，我一抡起的“七匹狼”，还没等我展现一下父亲的威严和顶梁柱的力和美，就被家人给喷“熄火”了。在周围乘客善意的微笑下我只能悻悻的回一个尴尬而不失礼貌的咧嘴。还有最近一次，大舅哥开车带我们回天津，孩子坐一会就不坐了，一会非要坐中央扶手箱上，一会要下车歇歇，一会要吃一会要喝，我一方面担心安全，一方面好言相劝，总之很麻烦。这还就一个，这要是我的小棉袄也出生了，俩孩子在火车上，或者亲戚朋友车上上蹿下跳的，想想就是个灾难，还是得有辆自己的车，带孩子去哪里的时候想走就走，想停就停，方便，再加上家里人口多，买就一步到位，我想起不知在哪里听到的一句话，家用车的终点始终绕不开一辆MPV，对此，我深以为然
选买过程：
我对车了解并不多，于是下载了懂车帝，在上边看销量，看口碑，看成交价，最终我还是相信销量，卖的好的车肯定是各方面都可以的，尤其空间上第三排不用可以完全放平，空间直接逆天了，最终选定就传祺M6了
购车价格：
整个天津4S店，或是我自己抽空去，或是让朋友帮忙去了解，最后综合考虑，4S店能给的最低价都在13.3-13.5，（保险3300，交强险1100上牌服务费2500，这三项都一样），最终13.33成交，赠品是膜（可以自己加点钱，贴好的）脚垫，底盘防腐，行车记录仪，发动机护板，还有一个在传祺APP上消费99给三次免费保养（不含工时费）从不到11点忙到1点，中午饭都没管，买完走人。
驾驶感受：
座位挺高的，视野好，过稍微差点的路面没觉得颠簸，加油不是深踩一脚，车就跑起来的，而是有过程的车速提高，油门响应灵敏，转速先提高了，车速再上去，简单说就是提速肉，刹车软，不需要使劲踩就够用了，胎噪70以上挺大的，听车友说后期换个米其林减噪的轮胎会好很多，而且这个价位的车都这样，完全可以接受，动力足够用了，低俗行驶我都不踩油门和刹车，感觉2档和3档有时候来回切换，应该是变速箱调教的不好，有点小bug。
油耗：
平时市里开，经常要等红灯，和轻微堵车蠕动，而且我倒车入库技术差，油耗在12以上，我还发现，这车在快速路或者高速上特别省油，在8个左右，总得来说油耗也能接受，毕竟1.6吨的车，目前行驶94公里，表显百公里16.8，以后车技提高了，油耗肯定也能逐渐减少，
空间表现：
我们家人都在175左右，平时就我和媳妇俩人，我媳妇就一个感受—宽敞，偶尔拉上父母孩子出门，一二排头部和腿部空间很大，第三排腿部空间仍有20厘米宽，头部空间对于175的人尚可，只有3cm，老人们也觉得家用车就该这样，以宽敞舒适优先。虽然一直没用过三排下沉后的空间拉过什么大件，但是可以不用，但是不能没有
静态感受：
小六的储物空间很多，充电口也很多，这点很好，车机功能还没开始用过，就不发表意见了，分辨率倒是还行，和手机差不多，流畅度略逊于我的华为mate30，内饰比日系和大众这些老品牌好太多了，虽然也用了不少硬塑料，但起码都有软包拼接的地方，全车六气囊，安全上已达到我对安全的要求了，妥妥的放心，天窗中规中矩，操作简单一看就会，我选的是孔雀蓝，远看像黑色，有点深蓝，近看颜色又稍稍不同，色彩上也能给我很大的满足，稳重大气，又不缺少青春的味道
最不满意的地方：
没有特别不能接受的，要是有侧滑门就太好了，低速油耗再低点，就更好了
最后大总结：
对于这个价位，我认为，小六绝对是最好的选择，外观上青春活力，而又不失大气，乘坐宽敞舒适，第三排下沉还能拉大件，整体来说很满意。
懂车帝APP真的是一款很适合小白选车的平台，可以让小白少走弯路，它能让你了解到最真实的用车情况和性价比，也真心感谢那些车友对我的提问，用心的回答。对我帮助很大。
最后感谢圈主琴舞剑扬的指导和推荐。
传祺M6车友圈2023-07-019评论48点赞收藏分享倒霉的途观L车主
关注新车一个月发动机就换了！车有严重质量问题新车开了九百多公里！机油灯就亮了，做了首保，后续前后加了两次机油包括去4S店检查，严重丢机油！！最后查完发动机什么拉缸了！新车一个多月，联系上汽大众400二十多天没有负责出来解决！最后勉强在就近4S店大换发动机了！！！！！新车一个月就换了发动机😭😭😭整体感受就是上汽大众厂家服务态度真是不行！还有就是车机的问题！CarPlay总是连接不上！总需要重启！还解决不了！
途观L车友圈2023-07-0126评论19点赞收藏分享吒吒精
哪吒S车主·车龄2年关注选车篇之冤种养成是的，没错，我就是那个冤种......
选车时间比较长，因为是增购（给老婆用的），也不是太着急用，本来是想做等等党，期盼特斯拉再降一波带动全体降一大波，后面越等越不耐烦，还是早买先享受吧。
再说说选车，几乎主流的产品都看遍了，除了个别品牌的销售眼睛长头顶上外（美标十字架和英国迷你小车），大部分的销售都是热情高涨的（看下目前的市场竞争激烈程度就知道了）。之后的选择就聚焦电车上了（混动和油车都没牌照送了），基本比较比亚迪（抛开三电，内饰外观审美还是跳不出传统车的圈），特斯拉（毛坯装修不喜欢），蔚来（壕无人性）比较接近选择。当然其他的比如小鹏（老婆听名字就劝退了），极氪（看这个外观和价格不匹配啊），几何、深蓝、零跑、欧拉、大众、智己、阿维塔（这些离选择更远了一点）。
之后新车又出来一些，懂车帝上又筛选了一轮，外观看得上的，就基本锁定3个车型：蔚来ET5，非凡F7和哪吒S。
蔚来ET5:
老婆对于蔚来（ET5净空粉）情有独钟，中毒很深，但我一直给她理性解毒，换电路线走不长远的，不符合发展逻辑（不可否认短期内还是有存在的理由）。蔚来定价逻辑有问题，用车主的钱来铺换电站，可是车主只是买车啊，换电站终究不是跟你姓的。溢价不足以支撑产品，至于服务嘛，见仁见智，家里有桩一年能换几次电？连车厂资质都没有，都还需要江淮代工才行。再说特别让人窝火的就是他家的选配，总能让理性者犯选择困难，基本上应该是标配的都弄成了选配，而且选配加价还狮子大开口。全系没有HUD，感觉有点遗憾。车子空间不大。花钱买了雷达却要另外充值交钱才能用。续航有点短，但可以换电。亮点内饰设计简洁大方，nomi可爱有趣。价格很硬，没有优惠让利。（除了6月中后期的官宣3万抵免费换电，但太晚了）
飞凡F7:
懂车帝上的一个ET5 VS F7的底盘测试视频，让我对F7兴趣浓厚。F7上市比较晚，基本上定价和产品挑不出特别大的毛病（除了买断电池不能换电的逻辑）。生椰拿铁也和镜空粉接近，接近老婆的喜好，剩下的就安排试驾，因为是新车，味道还是比较重，试驾下来也没有特别惊艳，但是还可以接受，但是老婆说我试驾时候下车，车子都再摇，我解释说这是车子避震好的表现.....前排3联屏感觉有点奇怪，黑边特别重，而且还特地车机的UI搞成黑边过渡，特别搞不懂。全系没有HUD，感觉有点遗憾。设计配置中规中矩，因为要承担飞凡起死回生的重任，定价也还算合适，但是型号配置感觉还是有点怪。外观设计nice，内饰就还差点意思，2个空调出风口是碍眼的存在。头枕音响标配，业界良心。
哪吒S：
哪吒的外形还不错，但是品牌力是3个种最弱的，但仔细看了一下配置，感觉产品力还不错，配置覆盖面比较广。从混动到纯电，单电机到双电机，从配置上也是高中低都有，价格也有议价空间，感觉哪吒的设计没有太多的束缚感，外观设计和内饰设计都在线，外观行云流水不拖沓，前脸犀利。内饰简洁，主副驾木饰条平台提升了品质感，除了中控大屏太大，中控扶手没有用流行的下镂空设计增加空间。虽然后备箱空间不是太大，但前发动机仓补了一个小储物空间(变色天幕是个嘘头)。猛禽棕和前面的镜空粉和生椰拿铁也接近，图片上看挺不错，不过实物看起来就不是太耐看，后面就因为这个被反转了。最后解释一下为什么是大冤种......本来销售推荐说有一辆纯电中版配了HUD的绝版配置，考虑了一下感觉挺划算，但是没有了猛禽棕色，老婆就喜欢这色，销售说这个猛禽棕色现在只有顶配650双电机有，就这样老婆坚持要订顶配的猛禽棕（她只要原厂原漆，拒绝车衣改色）。之后销售没几天弄了一台过来，心想生产也没那么快啊，仔细问一下生产日期是2月的了，反正拖过来了就去看看了，这么一看，老婆又不喜欢了，发现这个颜色不耐看，色太深，本来这些年流行淡色系，这种色深的就感觉用力过猛，粗看还挺特别，看久就感觉用力过头了。结果老婆看到一边的银色（其实是银色带点淡淡的蓝）配橙色内饰挺好的，结果就立马提了旁边的那台普通银色的顶配650双电机（非旋翼门）。AR-HUD有了（上了年纪，眼睛远近变焦的速度变慢了，有了HUD眼睛不用来回切焦距），头枕音箱有了，双电机有了（其实用不到），座椅按摩通风有了，无框双层夹胶车窗有了，后排座椅可调角度也有，变色天幕有了（贴了冰甲，夏天还是要加遮阳帘），星网轮毂也有了，其他还有一些用的不多的车内生命检测，手势识别等等。可惜的是车机的部分功能不是完成体，一些辅助驾驶和其他的一些例如哨兵的功能没有完成，需要等OTA推送完成升级。
总结：反正冤种都做了，拉满的配置起码平衡了一点，总得来说到手的就是最好的。开了一圈虽然认出来的人不多，但是大部分人还是给了正面的评价，也侧面说明了哪吒S的销售战略的问题，下沉的力度还不够，产品力还是不错的。希望有更多的人能认识到哪吒S的车，了解不同的产品帮助自己选择到合适自己的座驾。申请圈主推荐
哪吒S车友圈2023-06-3018评论12点赞收藏分享郑州深蓝大怨总
深蓝SL03车主·车龄2年关注车友群最近挺精彩当初降价的时候我们说异响什么的 你们说我们黑长安。现在我看大家问题还是那些，甚至更多。哈哈哈哈哈哈。劝过你们喽。各位用车无忧群有吗。嘿嘿。摆设。
深蓝SL03车友圈2023-06-303评论2点赞收藏分享雨夏伴荷
关注适合需求的选择才是王道(提车笔记)10年前，因为喜欢野外的驴游，总有诗和远方召唤，只为走你走过的路，吹你吹过的风，山一程，水一程，不为修来世，只为途中与你相见。毅然决然选择了长城铁骑——H6。
三年疫情防控，房地产产业链条只剩残桓断壁，对国民经济产生深远影响。房价开降，物价连涨，消费引流指向了新能源汽车产业链。刚好，我也想换车，于是试驾了长安深蓝和比亚迪护卫舰及汉DMI冠军版，深蓝就像以前玩卡片机样，失去驾驶操控乐趣。后来下载了**帝和**友家，在上面浏览了解了BBA和丰田大众等，总结是普通人家玩不了BBA；10年前，“有路就有丰田大众”已焕然一新变成“唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”——国产新能源已成遍地花开的格局。三个月的时间里，在燃油→纯电→油电混动三种选择中徘徊不定，在充分考虑能耗，保养成本，出行需求(说走就走的旅行)后，我选择了油电混动。其实，原来的H6油耗也不高。
5月底~6月初，南宁、玉林两地的汽车销售经理陆续打电话过来，就三句话1.:最近关注什么车？2.有时间过来看车吗？3.加你微信联系，感谢接听电话！至于，购车礼包，销售活动红利等只字不提，感觉老板白养了这帮人。之前看过比亚迪发布会和朋友的宋DMI后，计划是要等宋L上市的。不曾想比亚迪“5.1”上市汉2023款新车，相中了战神而长安那边经理说四线城市只能等1~2个月，有车回来已是够快了。比亚迪这边总想着把库存卸下，放出各种诱惑。6月18日通知说第一部战神归位，6月20日抽时间去看车后，决定交了8000大洋的定金，礼包:脚垫、吸尘器、扫地机器人、贴膜(真想撕碎它)挡泥板、发动机护板、抱枕头枕、3年6次保养、底盘装甲、云南旅游卡。两天后，经理工作高效把车拉回来了，6月22日负了尾款，保险6991。6月27日，1000大洋选了车牌；6月29日提车(挡泥板发动机护板，因缺货没装)，交4410升级会员保养:8年/21万公里。
用车体验:1.围观必须耐克，加油站的小姐姐笑眯眯看着。2.内饰必须舒适，空间宽敞，负离子净化空气，呼吸新鲜。3.动力必须强劲有力，推背感很强大！加速超车秒过！4.操控有点小问题:路遇限速什么的时候，方向盘总是震动，有点吓人。1个月补能耗作业。感谢关注！
汉DM车友圈2023-06-302评论点赞收藏分享雨夏伴荷
关注适合需求才是王道(提车笔记)10年前，因为喜欢野外的驴游，总有诗和远方召唤，只为走你走过的路，吹你吹过的风，山一程，水一程，不为修来世，只为途中与你相见。毅然决然选择了长城铁骑——H6。
三年疫情防控，房地产产业链条只剩残桓断壁，对国民经济产生深远影响。房价开降，物价连涨，消费引流指向了新能源汽车产业链。刚好，我也想换车，于是试驾了长安深蓝和比亚迪护卫舰及汉DMI冠军版，深蓝就像以前玩卡片机样，失去驾驶操控乐趣。后来下载了**帝和**友家，在上面浏览了解了BBA和丰田大众等，总结是普通人家玩不了BBA；10年前，“有路就有丰田大众”已焕然一新变成“唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”——国产新能源已成遍地花开的格局。三个月的时间里，在燃油→纯电→油电混动三种选择中徘徊不定，在充分考虑能耗，保养成本，出行需求(说走就走的旅行)后，我选择了油电混动。其实，原来的H6油耗也不高。
5月底~6月初，南宁、玉林两地的汽车销售经理陆续打电话过来，就三句话1.:最近关注什么车？2.有时间过来看车吗？3.加你微信联系，感谢接听电话！至于，购车礼包，销售活动红利等只字不提，感觉老板白养了这帮人。之前看过比亚迪发布会和朋友的宋DMI后，计划是要等宋L上市的。不曾想比亚迪“5.1”上市汉2023款新车，相中了战神而长安那边经理说四线城市只能等1~2个月，有车回来已是够快了。比亚迪这边总想着把库存卸下，放出各种诱惑。6月18日通知说第一部战神归位，6月20日抽时间去看车后，决定交了8000大洋的定金，礼包:脚垫、吸尘器、扫地机器人、贴膜(真想撕碎它)挡泥板、发动机护板、抱枕头枕、3年6次保养、底盘装甲、云南旅游卡。两天后，经理工作高效把车拉回来了，6月22日负了尾款，保险6991。6月27日，1000大洋选了车牌；6月29日提车(挡泥板发动机护板，因缺货没装)，交4410升级会员保养:8年/21万公里。
用车体验:1.围观必须耐克，加油站的小姐姐笑眯眯看着。2.内饰必须舒适，空间宽敞，负离子净化空气，呼吸新鲜。3.动力必须强劲有力，推背感很强大！加速超车秒过！4.操控有点小问题:路遇限速什么的时候，方向盘总是震动，有点吓人。1个月补能耗作业。感谢关注！
汉EV车友圈2023-06-30评论1点赞收藏分享是自强呀
帕萨特车主·车龄2年关注新提帕萨特6月8号订的车 当天也可以提走 但是要弄到很晚 就第二天提的啦
本来是冲着迈腾去的 结果销售牛的不行
车也跟网上的相差太多
坐上去就感觉有点比帕萨特空间小吧 但是他们的数据是一样的 反正就是看到实车的时候我就知道迈腾不是我的菜了 但是该说不说哪快表确实不错 内饰也没有全黑的了 因为这是因素之间pas掉了
又去看了比亚迪汉 该说不说比亚迪的服务也太好了 结果不喜欢这个底盘感觉 又去看了新款君越 也不错 就去看了帕萨特 跟销售都没有说几句话 就是看看车 走了的时候 拦着我说让我试驾一下我感觉时间有点晚了 就没有试驾了 就是这个细节让我记着这个销售和这个店了
回去之后就决赛圈了 帕萨特和君越 犹豫本人太喜欢大众了 第二天直接去这家店提了 就跑了这一家店
结果办完手续 不知道为什么有一家上汽大众给我打电话说能比我订的这家店在便宜4千 由于有点原因我拒绝了 也不知道是不是忽悠我
🙋🏻♂️情况介绍
2023款改款星空精英版
🚘车型年款
🙋🏻♂️ 情况介绍
还可以吧 我感觉这个配置用的到的配置都有了 没出意外 回到家老爸一直以为我买的高配 结果我姐跟他说我没有买豪华 埃了一顿吵吵
当时就觉得多的那些配置无所掉胃了2万块钱有点不值
结果现在想想还是很值的 自己也有点后悔了
360
遮阳帘 氛围灯 矩阵大灯 天使之翼等等
🚘 车辆信息
📅使用情况
还行吧油耗高速 车上5个人开空调 120迈 油耗4.9
城区的话 不开空调 不堵车的话6个多一点 开空调就8个
堵车加空调就10-11个
空间还是很满意的 还有后排独立空调
夏天实用的 小冰箱
对了加装了一个变道辅助
💬 故障描述
📍我要投诉
💰费用明细
落地的话是19万多
🧮选车对比
✏️新车初体验
📊 满电续航
📉 能耗记录
🗒 真实感受
还有4s送的膜太阳膜是基础膜 经过他们的一顿忽悠 选择加钱升级 结果我姐多了一嘴看看贴的膜和让我看的膜一样不 结果不出意外差的太多了 直接明着骗 之间不贴了 走了
现在贴的是膜小二的膜 还是可以的10年的质保 气泡褪色都可以去免费更换
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍
帕萨特车友圈2023-06-3014评论6点赞收藏分享__先生173
朗逸车主·车龄2年关注提问#保养攻略有没有朗逸五百万的车主碰到这种情况啊？最近上汽大众app里退出了一款保养套餐，但是在购买的时候，无法购买，如图，有一样的车友们吗？
朗逸车友圈2023-06-305回答收藏分享游戏人间2008
关注23款福特探险者买车心路历程#提车日记我对车子是十窍通了九窍，一窍不通，原来的思域也开了15年了，一直想换车，我关注的点是6-7座、安全、家人乘坐舒适，所以一直关注MPV，大众威然优惠6、7万，自然就入了我的法眼，先是懂车帝上联系了4S，然后重庆车展去看了实车，接下来找懂车的表弟（注重性能，不在乎💰）和他的朋友（商人，主要是去杀价、看合同，同时他对车各种参数非常了解，看了配置直接总结优缺点，不得不佩服），于是6月13号下午，表弟开他的沃尔沃S90，我们三人浩浩荡荡杀到4S试驾去了，表弟试驾，我和他朋友当乘客感受二三排舒适性，试驾后，表弟对动力不满意，觉得拉胯，表弟朋友觉得乘坐舒适度不高，当然不是喷威然哈，我觉得与我五周年纪念版思域比起来安逸得很，到与4S讨价还价后，问到车是几月份的车，4S表示车无新车，都是去年的了，当即走人（他俩走得很决然，我是恋恋不舍走的，才一年半载库存，又不久，主要是优惠太多，以前威然就是不降价的嘛，要是他俩不去，我可能就是威然车主了）。
出了大众4S后，表弟说福特探险者不错，可能他觉得重庆不能白来一趟，他就导航附近的一家福特4S，（之前我也关注过锐界，老款锐界好看，但三排太挤，等着加长，于是锐界L来了，车展上我和我老婆一起去看的，因为先看的威然，就觉得第三排没得威然好，当时探险者就在旁边，老婆指着旁边探险者说那个车好霸气，我说你还认得到货也，比锐界L贵了不是一点半点，于是我们两个外行不约而同的确定了威然），还有一个小插曲：表弟导航到的4S居然关闭了，我高德上联系上汽博福特4S，4S说可以试驾，于是我们又杀到汽博中心去了，还是表弟试驾，我和他朋友当乘客，前面一段4S员工开出去的，急加速、急刹车、靠边停车，一气呵成，当时就把我给唬住了，这车也太猛了吧，哪晓得表弟上来还猛些，短短一条路居然飙到100以上了，见车就超，（建议买房不要在汽博中心买，太不安全了），开回4S，表弟觉得超控、动力等非常不错，他朋友说乘坐感比威然好，由于第二排是独立座椅，也符合我选MPV的预期，但就是价格超出我的预算，但听到4S说可以三年无息贷款10.5万后，我心动了，赶紧给老婆打电话，她说恁大个支出还是考虑一下哟，于是没有当场下定，时间不早了，我们三人就回来了，一路上表弟都在诉说这两款车的感受，他的朋友也在附和，一致强烈推荐锐界探险者，表弟朋友推荐次低配，中配都是智商税，表弟一直推荐高配昆仑巅峰版，从荷包鼓胀程度，我默认了次低配。
晚上接到另一家福特4S的电话，（车展上联系的，还蹭了两张门票），问我去试驾锐界L没得，我说下午就来试驾了探险者呀，没看见你，她说那是另外一家，不是她那一家，听到我的意向后，她说要上门找我面谈，把探险者试驾车开过来给嫂子看看，我说不用了，车是好车就是价格太贵，再慢慢考虑一下，但架不住她的坚持，同意她过来了，到我这里都晚上八点过了，（不得不说员工太拼了，下班还要跑业务，有这样的员工也是4S的庆幸），销售给我老婆介绍了车辆情况，算了价格，我俩对车就是白痴，说了等于白说，所以我赶紧联系表弟和他朋友，他俩在外喝酒，说马上过来，中间我们一阵尬聊，老婆一直催促她离开，这么大个支出我们还是要考虑一段时间，他俩磨磨蹭蹭的10点过才过来，接着又是一顿介绍一顿磨价磨东西，中间都是秘密，不宜详说，最终11点左右就敲定了，车的外饰内饰选好一查还有现车，车从杭州拉过来，估计端午节左右能到，销售离开我家院坝的时候都12点过了（再次表扬一下该员工！）
这次换车，是我人生中的第三个车，从看车到订车不过短短7小时左右，太冲动了，所以买东西就是要冲动，激情过后一切都会是绊脚石，因为换车想法前年就有了，当时怕车辆15年后一年两检麻烦，虽然后来政策取消了一年两检，但换车想法还是有，只是没那么强烈了，只是观望，从去年车展看到今年车展，一直都在观望，但冲动是魔鬼，前提是你必须要先了解它，不一定是你亲自了解，你了解透了又不一定买了，这次庆幸有表弟和他朋友，再次再次感谢他俩！
车辆如约于端午节前一天就到了重庆，晚上4S就接车了，端午节当天早上我和老婆、表弟（他朋友有事没去）开着我的思域去4S接车去了（因为要置换），接车过程真的是一种煎熬，各种手续办下来都下午两点过了，不过顺便也品尝了4S的员工午餐，要吐槽一下，员工餐真不好吃，估计是我买车的激动把味觉都抵消了吧，回来路上表弟开，这么大个车我是比较虚火的，到了我们小县城我才接过来，不过上手很快，溜达一会儿就开回小区了，停车也方便，就是太宽了，我总要使劲靠边，否则边上奥迪就没办法打开车门了。
用车一个星期，跑了两百公里左右，谈一下感受：油耗太高，13.5，能接受，转弯半径比思域小，是个灵活的大胖子，大家吐槽的三排，成了我和表弟家四个小孩上学的最爱，都是抢着坐！
探险者车友圈2023-06-3017评论9点赞收藏分享用户918376857292
关注上汽大众斯柯达怎么投诉6月15日本来一件很小的事打电话给上汽大众咨询，在解释完成后我提出了问题，他们回答不出来，答应和相关部门联系，期间又打了几次电话都停留在沟通中，你都沟通什么了，你又给客户加急什么了，给时间节点给不出来，给回复没有，我看斯柯达是真想撤了，不想关注用户体验了！
柯迪亚克车友圈2023-06-293评论7点赞收藏分享台州泰强车行
关注首付1万5提车，大牌子性价比高本车首付1万5提车开回家，本地一手车，精品车况全车原版，2018年11月上牌，大众途观L330版本、2.0T两驱自动高配，实表11万，保养刚做，全车4S店保养，7挡湿式双离合带涡轮增压，5门5座SUV，颜值高、空间大，各种豪华配置，带无钥匙启动，无钥匙进入，双电动座椅，座椅加热，全景天窗，GPS导航系统，倒车影像，行车记录仪，语音控制系统，方向盘换挡拨片，方向盘加热，发动机启停技术，定速巡航，电子驻车，自动驻车，胎压监测，前后四周感应雷达，电动后视镜带折叠功能，感应雨刷，后排空调出风口，车载蓝牙电话，自动恒温空调等等，车主保养超级好，自己一手开下来，无转户记录，全程4S店保养，公里实开，千万别拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，照片都是实拍的，全车原版原图、全车一颗螺丝都没动过，新车指导价：25.38万这款，当时优惠后搞好上路带牌照要29万多的车，平均油耗才6毛左右的，平时就上下班家庭用车开开，看上去就跟新车一样一样，超级新，车况绝对好，不是我吹牛，车况怕什么，合同保你什么，车好我才敢这么保证你，大众途观L，底盘高、空间大，时尚外表，高端大气、上档次，平时出门旅游都是不错的
途观L车友圈2023-06-29评论点赞收藏分享途行乐
建设雅马哈 巧格 i车主·车龄1年关注捷达VS5小保养#保养攻略保养周期里程：8900公里
火花塞更换周期：29500公里
机油：嘉实多极护0-40
机油滤芯：原厂机滤
空气滤芯：曼牌
火花塞：博士双铂金
因淄博爆火，作为一个地道淄博人，出淄腾地的想法以酝酿许久，刚好六月份和家人有闲暇，一场说走就走的旅行就开始了。整个六月是高强度用车，捷达带着我们一家三口去草原，上高原，看了夏天的雪（祁连山），吃了西北的沙，这一路可以说是路况时好时坏，但是除了轮胎，我一点都不担心车会出问题把我们扔在路上。因为平时养护从来不将就，从首保开始就用全合成机油，因不带DPF用油范围很宽泛，高速跑的多就9000一换油，市区跑的多就7000一换油。可能很多人还停留在全合成机油必须一万一保养，不然就是过度保养浪费钱，在这不解释，简单举个例子，我跑高速一个小时能跑110公里，你跑市区一个小时可能也就20多公里，到发动机运行的时间是一样的，而且高速是最佳工况，所以我个人用车感觉驾驶体感可决定换油周期，感觉车怠速声音大，急加速抖动无力，加油感觉动力迟滞我就回去换机油。除了换机油外火花塞也是一个消耗品，大众的涡增的车都要求每20000㎞换火花塞，正常情况下我自己30000公里以内换，因为大众的点火频次很高（自行科普）。火花塞更换完最明显的感觉就是怠速不会突然抖动，加速有力油耗会降低，因为燃烧充分除了降低油耗，还有一个好处就是减少碳污染。说到碳污染很多人都会说加95#就不会有机碳，我想说的是你加98#也照样会有机碳，日常3000㎞加一瓶G17，跑高速的时候效果最为明显，但是也有缺点，那就是会污染我们的机油，缩短换油周期。很多人以为燃油宝是智商税，我想说流言止于智者，不要等到你们的气门由于机碳磨损关闭不严才知道什么是碳污染（211发动机气门是60°夹角）。个人养车见解，有不同意见咱们评论区探讨
捷达VS5车友圈2023-06-2914评论6点赞收藏分享恒茂上汽大众王浩
关注“五子登科”全新1.5T EVO II净在本届上海车展大众品牌新闻发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民隆重推荐这款高颜值品质SUV ，“新途岳的外观内在皆是顶流。全新1.5T发动机EVO II功率大、扭矩强，环保更经济。上汽大众不仅提供品质出众的产品，也在不断更新我们的服务，为全系产品提供个性化改装服务。 对于新途岳搭载的全新1.5T EVO II 发动机，俞经民特意用“五子登科”来形容其高效能、高经济性等核心亮点。1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；最大扭矩250Nm，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时，搭载1.5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，并可使用92号汽油，“吃粗粮，好养活”。 在1.5T EVO II净效发动机上蕴藏了诸多“黑科技”，包括同款高效能VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统、APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技术，使二氧化碳排放量减少6.7g/Km，充分提升发动机环保性与用车经济性。 如今，为满足年轻消费群体更多场景下的用车需求，上汽大众大众品牌为全系产品提供个性化改装，并通过推进个性化定制中心建设，为用户带来更专业、更放心的改装服务。2022年起，上汽大众开始探索改装车业务，并收到热烈反响，2023年上汽大众计划开业200家定制中心。目前，面向新途岳全系车型的改色膜已经在上汽大众超级APP上线，为爱车开启更多变化的可能性。 除了高效能的1.5T净效发动机、高颜值的设计及改色服务，新途岳还搭载了新一代瀚德智能四驱系统，以及丰富的IQ.智能科技，提供更加便捷、舒适的用车感受。
途岳车友圈2023-06-29评论点赞收藏分享海狸先生and阿童木小
关注univ提车避坑帖｜买车前一定要看！！！#提车日记提车半个月啦！
✅从买车到提车就半个月，本来先不想买的，后来听说有补贴，就直接去看车，之前都是在网上看车，没有去试驾过，✅听说有补贴之后就直接去4s店看车，提完车就申请了补贴，目前初审已经通过，坐等拿钱了哈哈哈！
✅对比了红旗和思域，因为预算有点紧张，最后还是选择了这款长安univ
‼️‼️切记切记！！！长安的销售普遍❌有点拽，一定要选好销售‼️ 我这次的销售就很好，我的补贴他自己帮我上传，❌我有一个朋友在其他店买的，销售一点都不配合， 也不帮忙弄补贴，都是要自己申请，❓♨️后面很多事情都不配合❌❌
价格：
⏰5月底去4s店看的车，对比了三家店，在最后一家店订了
✅车型：univ运动版白色
✅落地：124500（不含利息）=裸车11.79+购置税+保险+上牌费
✅分期：36期（月供2800左右）
✅送了膜、脚垫、抱枕、首保，其他没送
✅补贴：申请了7000元
✅花了588买了一个6次的保养套餐
对比了几家4S店
1️⃣在龙华的一家，乱喊价格直接报价落地13.7W不含利息
2️⃣也是龙华的一家，报价13.1W落地不含利息，预计还能谈3K左右
3️⃣龙岗的一家，报价12.2W含补贴，相当于落地12.7W
4️⃣福田的一家报价12.5W，✅觉得价格还可以，但是后面❌定了又退了原因是态度太差了❗️，❗️太辣鸡了，❌❌❌相信我买车你们会对他们的服务态度感到不可思议‼️
最后在龙华一家12.45W定下来了，拿了7K补贴，没那么快到账，没事，等吧哈哈哈。
📢油耗：
巨耗油，‼️‼️油耗我开是8个多，目前没怎么开，都是去惠州上牌的时候跑了一趟高速，加满一箱油是显示可以跑580km（觉得真的很耗油），‼️但是这个表我觉得是真实的，‼️不是欢乐表，跑了一趟来回还是显示可以跑502km，我过去惠州都挺远的，全程高速跑，希望磨合过后油耗可以低一点❓
空间：
💢前排空间比想象中小，但是能接受 座椅放平的时候那个椅子有点奇怪，反正不怎么舒
服，1❗️75以上我建议就不要看这个车了，后排空间跟也还行吧，‼️比什么雷凌卡罗拉大一点，但是总体还是小了，适合年轻 的时候开开，‼️有家庭了什么的不太适合，为啥不适合可以参考下面的驾驶感受‼️‼️
驾驶感受
✅动力完全没问题（本人第一台车，且对比同级别的车，轻喷！！）✅提速也很快，❓但是刹车总感觉有点不习惯，感觉刹不住❓，要持续踩死才能刹停‼️‼️，油门轻轻一点就飞出去了，坐在后排的人会感觉很眩晕，如果家庭用车十分不推荐‼️‼️如果年轻小伙要自己用，那就可以，✅这台车我觉得就适合2个人坐，✅✅后排不要坐人，✅具体可以自己去试驾感受一下‼️‼️
🔅🔆亮点：
✅这款车全系带360，这点真的非常满意，倒车转弯什么的非常方便，能看四周，以及3D视图，能看到周边一切情况，很好用。
✅车机很流畅，自带的车机非常流畅，很好用。
✅内饰设计非常中我心意，我看车比较看外观和内饰，配置其实够用就好，
❇️总的来说，车子的外观很帅气，内饰也可以，适合年轻人开，家用不适合，千万不要选❗️‼️胎噪确实有点大，上高速的话，120可能就有点大了，目前还行吧，✅外观我比较喜欢，这个价格这个同级别里面对比其他的是完全可以了，这辆车有的很多高配才有，希望后面不要有太多小毛病。。。。。
现在价格应该会回收一点了，没去看了，不知道行情了。
长安UNI-V车友圈2023-06-2971评论33点赞收藏分享稻草人6a2
奇骏车主·车龄2年关注终于等到你-超混奇骏提车及用车感受#提车日记【背景】
楼主80后，上班族，家有1熊娃尚小。目前有1代步车，车用于上下班通勤，横跨市区至郊区，单程52KM
【选车】
22年下半年便考虑增购1台车。至于是轿车or SUV，一直纠结。喜欢轿车的操控和舒适性，也想体验SUV的视野和通过性。
开始关注的车型：22款天籁2.0T顶配，奇骏超混动（一直有感兴趣但苦于未上市无法试驾），期间对凯迪拉克XT6、雷克萨斯ES300h也钟情不已，但网上反映的失去动力、价格坚挺问题让我望而却步。
个人更看重车子乘坐舒适性，所以不大考虑欧美系。本田雅阁、CRV、皓影系列一贯坐垫偏硬、噪音大风格不大喜欢，丰田整体内饰给人比较low的感觉，都被pass。
之前基本确定天籁2.0T，但5月试驾过一次奇骏超混后，坦白说，非常心动，也让有选择困难症的我更加纠结。加速迅猛但很丝滑，完全没有电车的突兀感，车内静谧如电车，操控轻盈但精准，指哪打哪，这可是将近1.9吨的车啊
所以。。。后来一直在纠结。但身边朋友的一席话点醒了我：家里有小孩，出门安装安全座椅、后备箱放儿童车，SUV免去弯腰之痛。想想这个是有切身体验的，所以，就是它了，奇骏超混电驱。关于价格，心理预期是裸车24万以下便会考虑入手。
【订车&提车】
我是5月23日订的至尊版，2999抵全险，因为犹豫多掏了1000块（5.22前1999抵全险），另外花3296选装了流光套餐（5.22前才赠送，无奈个人确实喜欢）
6月26日销售联系说27日到车，28日提，所以这里只能写1天的试驾感受，其它以后再追加哈
等车过程并没有多焦急吧，一是现在有车开，二是也见过很多品牌等车几个月的，所以1个多月，完全可接受
【用车体验】
上面说了，28日提车，所以只有1天用车体验，提车当晚便下班开回家，上下班往返各52KM（约20KM高速、32KM市区）
1、油耗
本人正常驾驶风格，非暴力驾驶，但也未过分温柔驾驶
下班：自动模式，1人，空调26℃，均速52KM/h，油耗5.1(7点多下班，11点多补拍的)
上班：自动模式（小半程经济模式），1人，空调26℃，均速59KM/h，油耗5.4
说真的，非常惊喜，比我当前1.8排量代步车更省（同样路段经济模式油耗5.0-6.5）。
重达1.9吨，四驱SUV，百公里加速6s+级，这个油耗你说香不香
另今天短暂试过120KM/h(表显)巡航时的油耗大概在6.4左右(清零后)，不过到120了燃油车、HEV、PHEV、纯电哪个不费油费电呢？
2、其它优点
加速非常猛，高速上轻松超车，燃油车、HEV基本不在话下
车内很安静，我有关注发动机启动与否的静谧性，实际差异不大，高速上不看液晶屏完全感觉不到发动机是工作状态
底盘很稳很扎实，过弯很自信，沟沟坎坎过滤很好
操控精准，方向盘轻盈没有虚位，电门很跟脚，指哪打哪而
3、缺点
说实话，没发现什么明显缺点，号称六边形战士不为过
个别反馈的后排座椅稍短稍硬，其实SUV都差不多，和轿车没法比，驾驶风格决定了，我完全可以接受，而且觉得还蛮舒适。说起这个，天籁的座椅真的感觉无敌。
此外，主驾安全带好像有点紧，暂时还没适应
总结，优点很明显，真的是一台加油的全时电驱车。这个价位，6s+级加速，1.9吨，四驱（同级城市SUV能力绝对数一数二），全时电驱的静谧性和动力响应（HEV、PHEV只能短时享受电驱，其它时间燃油驱动噪音大，油耗高，纯电车的安全可靠性我暂时无法接受，虽然有私家车位可安装充电桩），油耗完胜燃油车、可媲美HEV。
另，本帖是客观用车体验，欢迎感兴趣的车友一起分享讨论。对于没有试驾过、甚至没见过实车却张口就来我觉得这不行那不行的“意识流派”或日产“敌军”派来搅局的，本帖概不欢迎，你也不必回帖。谢谢！
感谢圈主黑色大骏推荐！
奇骏车友圈2023-06-2924评论23点赞收藏分享好学画板6y4
传祺GS8车主·车龄3年关注和大家说下我使用一年半后出现的问题，1.车机拉垮，启动两三分钟后可以流畅使用车机，2.有过一次仪表显示器阴阳屏，3.车尾门无故开启两次，4.车门饰板条容易开胶裂开，更换过一个，5，电瓶容易亏电，车停个十几天不动，可能会导致电瓶没电无法启动。6.车漆很薄，容易刮出底漆。以上是使用中所出现的问题，但车机卡顿延迟问题是最严重的问题，因为此车所有功能都集成在这块屏幕里，一但出现卡顿黑屏就无法操作，然而新车车机就这样使用不流畅，用几年后会不会更卡顿，这一切都是未知的，大众品牌己公开告示汽车所有功能都集成在屏幕触屏操控是错误的决策。大众品牌都知道承认错误，去改善问题，传祺处理问题不要就真像那个什么宝说那样:置换？
传祺GS8车友圈2023-06-291评论11点赞收藏分享天天栋栋丸子
奔驰A级AMG车主·车龄2年关注全新奔驰A200L用车心得#用车心得【买车背景】
新手司机，拿到驾照1年左右，平时也不怎么开车，有时候拿公司的小破车练练手，一直都有买车的想法，方便家用和通勤。关注奔驰A200L也好久了，无奈钱包不够，优惠力度太小，还一直有改款的消息传出，作为等等党这次终于被我等到新款上市啦。
【选车对比】
目前市场上车子的种类太多了，电车又占据了很大的份额，但是一直对电车没感觉，还是喜欢油车的轰鸣声，喜欢加油站闻汽油味，跑高速没有里程焦虑。想着买一台豪华品牌的车子，又有牌面、品质又过得去的。宝马1系、奔驰A级、奥迪A3进入考虑范围。
1系是三台里唯一搭载2.0发动机的车子，动力肯定没得说，就是车短、内饰差了点，又传出今年停产的消息，落地价格直接跌破18万，考虑到以后保值率的问题，只能放弃。
A3一直说是质量最好的一台入门豪华品牌，全新的内饰设计真的很好看，低廉的保养维修价格也很心动。可朋友说这就是台大众高尔夫套壳，而且离合器容易出问题，就让我心存芥蒂。
奔驰A，外观、内饰、配置最好的一台，虽然动力是最弱的，但我的需求可以满足，平时又不飙车，市区行驶也够用，而且是新款上市，值得期待。
【提车价格】
我是5月25日在利星4S店定的车，2024款A200L顶配，裸车价格19万，购置税1.7万，保险0.7万，装潢包1.5万，上牌0.1万，合计落地23万。其中装潢包含全车玻璃贴膜、行车记录仪、脚垫、行李箱、雨伞。另外赠送了6年保养。店里还推荐延保、无忧养车等套餐，我觉得每年公里数不会太多，所以就没考虑。
【静态感受】
外观：新款的外观相比老款，变化并不是很大，只有前脸的款式用了奔驰C的造型，雾灯口更加圆润，中网更加漂亮，轮毂依旧是5幅运动造型，加长的车身显得修长，整个车身姿态很低，特别运动，尾部的排气、尾灯延续了老款设计。
内饰：奔驰的内饰真的是行业天花板，无论是入门级还是顶级，绝对是同级别车型中最好看的。新款改变了方向盘造型，用了全新的蜻蜓式方向盘，按键都改成了反馈触摸式的亮黑键，黑色的真皮包裹加上红色的缝线运动感十足。标志性的带鱼屏显示面积很大，车机系统也改成了新的，显示、分辨率、功能都得到了很大的提升。分段式天窗是标配，让黑色内饰的车里显得不再压抑。座椅为革加翻毛皮的材料，乘坐更加舒服，档次也更高。
配置：奔驰A拥有豪华品牌同级别最高的舒服和安全配置。电动座椅、无线CarPlay 、自动远近灯、ACC自适应巡航、自动刹车、疲劳监测、自动泊车等一应俱全。此外还可以选装柏林之声、抬头显示、ETC、无线充电等高级配置。
空间：加长的A级对于后排乘坐特别友好，不再是传统A级小车那种拥挤的感受，后排坐两个成年人腿部和头部空间都是够用的，长途乘坐也不会太累。前排主驾驶和副驾驶空间够大，平时两人出行十分惬意。后备箱由于没有备胎，空间也得到了加强，又深又长，可以放下两个行李箱。
【动态感受】
动力：奔驰A搭载了1.33T发动机和7速双离合，虽然一直被人诟病，但它爆发出的马力和扭矩在同级别小排量车型中绝对排名第一。起步零百加速8秒多，中段加速也是动力够用。
操控：前驱车对于操作比较模糊，这车平时代步只能说方向准确，车身稳定，不会去做一些极限的驾驶去测试车辆。高速行驶下，车辆变道、超车也游刃有余，底盘扎实可靠无异响。
油耗：
小排量发动机特别省油，平时市区代步，堵车也就8个油左右。高速行驶最低可以到4个油。油箱43升，加满一次也就300元，我基本上可以跑一个月，完全可以承受。
【车辆缺点】
一、后悬架是非独立扭力梁结构，虽然简单、可靠、便于维修，但是颠簸路段还是对于后排的舒适性影响还是有点大。
二、轮毂尺寸太小，现在主流都是18寸，A级却只有17寸美观程度打折。需要选配才能拥有18寸AMG轮毂。
三、塑料件太多，虽然内饰装得很高级，但是细看还是塑料件偏多，还是更加喜欢采用皮质包裹的设计。
四、好多人反应会亮发动机灯，目前还不知道具体原因，我暂时还没遇到，希望可以尽快解决这个问题。
【总结】
目前行驶500多公里，真的是一台非常适合年轻人的豪华小车，优惠力度又大，现在入手真的特别合适。再开一段时间再来分享。
感谢奔驰A圈主贺贺的菜弟弟推荐
奔驰A级车友圈2023-06-2919评论41点赞收藏分享三门峡市张三
关注用车一个月的感受23款爱豆，五月二十八日购车，整30天，行驶600公里，现在总结一下用车体会。一，三大件配置方面，根据车友的介绍，用的是三菱老款发动机，上汽的变速箱，底盘还不清楚，想购车的朋友注意一下几个坑，尼桑车的发动机上面标注的是尼桑的英语字母，启辰大V标注的是东风日产，当时购车的时候已经注意到标注的差异，还有几款启辰牌子车的标注是东风启辰，这三个标注是不一样的，只有标注尼桑字母的发动机用的才是你心目中的。再说底盘，销售说用的是奇骏的底盘，在店里我看了奇骏的底盘，后边有不同，因为没有升起来，看不清，再加上对车也不懂，认为部分差异也正常，但是可以肯定，同奇骏的底盘不是一模一样的，销售说换个尼桑的车标多卖三万，纯属忽悠。二，用车体验，使用30天，600多公里里程，平均油耗八点多，平均时速28。油耗还可以吧，估计上高速会低点，现在说说我的车和其他车友的通病。1.百度地图频繁黑屏，目前还没有发现死机的情况，结合其他车友的评论，百度地图就当没有，千万别用，否则关键时刻掉链子。2.方向盘左边的多功能键，按了不超过十次，主要问题，开始没有，后来出现掉螺丝的异响，塑料按键松动，很多车友都有这两个问题，我就想不通，其他内饰还不错，为什么多功能按键不是单独分开的，还是塑料的，看着就不舒服。3.发动机加速时，迟钝明显，加油一两秒了，车速才起来，还不知道用久了以后会怎样。4，天幕，买的时候销售忽悠说能隔绝百分之99的紫外线，但是高温下太阳一嗮，温度比没有贴膜的挡风玻璃都高很多，摸着烫手，莫非是只隔离紫外线不隔热，后来把那个帘子装上了，起个心里安慰吧。最后简要总结一下，启辰大V是三菱发动机，上汽变速箱，未知底盘的组装车，百度地图频繁黑屏，左边多功能按键螺丝异响，按键松动，一位车主600公里的体会。
启辰大V车友圈2023-06-2834评论28点赞收藏分享西安唐都燕华尉波
关注恭喜🎉🎉🎊周先生喜提帕萨特一台[烟花][庆祝][烟花][庆祝]
恭喜周先生、樊女士和家人喜提大众帕萨特爱车各一台🚗🚗🚗感谢您和家人👪对上汽大众6⃣️🌟旗舰店唐都燕华的支持与认可🤝在您和家人日后用车过程中，我们将竭诚为您服务
祝您和家人用车愉快[愉快][愉快]工作顺心！👏👏👏
帕萨特车友圈2023-06-281评论2点赞收藏分享用户125045168
关注最近下雨较多车比较脏没拍照，就上一张刚提车贴膜时的照片。我的途观是2023款330R-Line款五座版，最初看中的是380R，结果没时间去提车让老爹代劳时，被销售一同忽悠帮人家清库存提回来了330R，老爹很自信地认为车是消耗品还帮我省了钱得请他吃大餐～废话少说，说一说两千四百多公里用车感受：
1、中规中矩的平衡风范，从外形到内饰，再到动力总成和驾驶体验，无一不彰显大众的名称意义，就是大众化！不张扬，但均衡，这不是缺点反而是大众的血统优势。
2、受近几年年轻风潮的影响，大众途观开始外形设计偏向运动化，更符合年轻人的审美，内饰也采用了悬浮中央大屏，尺寸大，清晰，配置360影像，确实很不错，自动化的巡航系统和前排正副驾驶的电动座椅搭配加热和腰部调节，细节也做到了除国产车以外同价位合资车的前列，跟国产同价位车在拼配置上还是稍微有点抠搜。
3、驾驶体验上很轻快的感觉，加速一点也不油腻，S档反响很迅速且及时，D档很多人会说在23档切换有顿挫感，我感觉这种顿挫不是体现在车辆行进运动中的体感顿挫，而是发动机声音上的顿挫，并不是什么缺点，这是双离合变速箱的特点。
3、行驶中的隔音效果表现稍微有点不尽人意，如果是在宽阔而又非常平坦的城区公路上以城市街道车速匀速行驶时，会有非常顺畅而丝滑的驾驶感，柔顺轻微的发动机声音和力道适中的方向盘转动力度回馈都是享受，但是到了小一些的柏油路面，面对很细碎的路面不平，六七十的车速下噪声会非常明显，主要是胎噪声音比较大，还有发动机声音也会变得明显，到了高速公路上开到一百以上，车身依然很稳，但胎噪加上风噪，让大众途观的隔音变得打脸，这时候发动机高速运转声反而是最轻微的，感觉主要的问题在于两侧车门和车尾部储物箱，夹层隔音不到位导致的，因为330R拉宽了车体，配备了更大轮毂的车胎，加宽了胎面，导致胎噪音极其明显，而大众一贯的简约装配，并不会随之加强隔音处理，感觉以后可以从这方面入手重点加强隔音处理。
4、还有个问题就是很少有人提到的内部空间问题。看了很多评测，也看了很多人驾驶体验小作文，几乎没人对这方面的问题有所提及。那就是23款途观内部布局的匹配问题，大部分人都在不停的说大众最懂中国人的空间需求，而我要说的是大众的懒惰，大众途观本身设计之初是作为紧凑型SUV推出的，后来经过改款再改款成了现在的准中型SUV，加长了车身长度，拉宽了车体，让大众在内部空间更有选购价值，但是大众的懒也体现在这方面，随着车身加宽，内部前后排座椅空间更加舒展，但同时并没有考虑前排横向的空间拓展问题，举个例子，新车买来后会加装包围式脚垫，而前排紧贴扶手箱一侧的脚垫需要硬挤进座椅间的缝隙，而前排座椅跟门之间的距离则能放下两只拳头，开车时右腿膝盖会紧紧顶在右侧塑料板上，而左侧又过于宽敞，前排座椅的布局向中央扶手箱位置紧凑而集中，但前排座椅又与车门保持很大的空间，当前排正副驾驶都有人时就会感觉前排的空间并不是那么宽敞，两个人胳膊都架在中央扶手上时，会胳膊贴胳膊，形成对比的则是另外一侧的宽大空间，这是内部布局上的懒惰，途观一贯延续原先紧凑的座位布局，在车体加宽后不做任何调整，导致内部座椅尤其是前排空间设计左右失衡，扶手箱空间有限不能进行更加深入的升级，所以至今在各大车企加大中央扶手箱时，大众依然采用狭小的中央扶手箱设计，就是应为懒惰。
途观L车友圈2023-06-286评论139点赞收藏分享查看更多